厚昌BT40主轴的HCG系迎来新改款,Y轴和Z轴各采用三条导轨,刚性得到大幅提升,加减速0.3G到0.4G之间,已超越了大部分国产型材机。厚昌并没因此停止研发,汽车有混动,型材机也有混动技术,下一款仍然采用丝杆驱动,快移达到60米/分钟,加减速度达到0.8G,这可能成为全球最快的型材机。新的暴风雨即将来临。
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厚昌BT40主轴的HCG系迎来新改款,Y轴和Z轴各采用三条导轨,刚性得到大幅提升,加减速0.3G到0.4G之间,已超越了大部分国产型材机。厚昌并没因此停止研发,汽车有混动,型材机也有混动技术,下一款仍然采用丝杆驱动,快移达到60米/分钟,加减速度达到0.8G,这可能成为全球最快的型材机。新的暴风雨即将来临。